Tempo 100 Vorbereitung

Neue Tempo-100-Regelung für KFZ-Anhänger-Kombinationen auf Autobahnen und Kraftfahrstraßen

Die Voraussetzungen für die Zulässigkeit von Tempo 100 für KFZ-Anhänger-Kombinationen wurden an die technische Entwicklung der Fahrzeuge angepaßt.

Wesentliche Änderungen:

Die Bindung an ein bestimmtes Zugfahrzeug entfällt
Am Zugfahrzeug muß keine Tempo-100-Plakette mehr angebracht werden
Die einzuhaltenden Massenverhältnisse wurden für bestimmte Kombinationen erhöht
Das Zugfahrzeug muß mit ABS oder ABV ausgerüstet sein
Der Anhänger muß für eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h geeignet sein
Die Anhängerbereifung muß zum Zeitpunkt der Fahrt jünger als 6 Jahre sein, mindestens den Geschwindigkeitsindex L aufweisen (120 km/h) und keinen Tragfähigkeitszuschlag für den Anhänger in Anspruch nehmen
Der Anhänger muß so beladen sein, daß die maximal zulässige Stützlast annähernd erreicht ist. Weder die zulässige Stützlast des Anhängers noch des Zugfahrzeugs darf überschritten werden.
Die zulässige Gesamtmasse des Anhängers (zG _Anh) darf folgenden Wert nicht überschreiten: zG _Anh = X x m _Zugfz _leer mit m _Zugfz _leer = Leermasse Zugfahrzeug

Für X gelten in Abhängigkeit von der technischen Ausstattung der Kombination folgende Werte:

Technische Ausrüstung des Anhängers
ohne hydraulische Stoßdämpfer	mit Bremse und hydraulischen Stoßdämpfern
	Wohnwagen	andere Anhänger
0,3	0,8 bzw. 1,0*	1,1 bzw. 1,2*

Die mit * versehenen Werte dürfen in Anspruch genommen werden wenn:

der Anhänger mit:

einer Stabilisierungseinrichtung für Zentralachsanhänger (Schlingerkupplung) ausgerüstet ist, für die der Nachweis der Einhaltung der ISO 11555-1 vorliegt oder
mit einem anderen Bauteil bzw. einer selbständigen technischen Einheit ausgestattet ist, bei der durch eine ABE oder ein Teilegutachten nachgewiesen ist, daß der Betrieb einer Kombination bis Tempo 120 km/h verbessert wird,

oder das Zugfahrzeug…

… ein spezielles fahrdynamisches Stabilitätssystem für den Anhängerbetrieb hat, für das eine Herstellerbestätigung über die Verbesserung der Fahreigenschaften des Gespanns bis 120 km/h vorliegt.

In jedem Fall gilt, daß die zulässige Anhängermasse nicht größer sein darf als die zulässige Gesamtmasse und die zulässige Anhängelast des Zugfahrzeugs.

Quelle: TÜV Nord - ohne Gewähr